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曾擔負林園鄉長的韓賜村、大寮鄉長的黄天煌市議員建議國道七號高屏溪西側案的路綫案，因可減少徵收地盤及縮減300億的興修經費，並且闢劃高雄市南、東側及屏東縣西側未來發展需要。林園區欠缺一條直接對外快速通道，如果「國道七號高雄路段計畫」路線籌劃可以或許從台17來，再沿高屏溪旁台29線北上，圍繞林場地區三個面向，可說是林園百年可貴一見的重大建設，林園人很期待！
加快納入屏器材側糊口圈、闢畫高雄市林園、大寮及大樹區以北的各項經濟平衡成長。
國道7號替換線路討論會邀集相幹單元、民意代表，3日下晝1:30分在高雄市林園區公所六樓會議室召開，由立法委員陳椒樺主持，提出現行計劃「國7」線路是嚴重錯誤決議計劃，開辟單元原規劃「高屏溪西側」線路計劃案，純屬誤民愚民，逕將路線畫入市區，詭計澆熄林園鄉親對於百年難見快速道路扶植的等候，為了導正錯誤，自救會很起勁，卻未獲認同。
【圖／記者公會供應】
串聯台17〈雙園大橋〉國台88及國10，建樹高屏都邑區完全高快速路網，提供路網間快速轉換辦事。
市議員對於高屏溪西側案替換方案建議的路綫，現行幾趨近介於國1與國3中位的概念，立刻有用地構建高雄vs屏工具側vs台南快速運輸網絡。
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強化南台灣防災、減災計謀思惟，因應林園、大寮石化園區、複合型災難及國家平安危急事宜時，人民告急流亡撤離逃生與救濟的路線。
還可提供高雄市林園、大發、合發、萬大工業區及屏東工業區、屏東加工出口園區及屏器材側與高雄更近程便捷的連絡通道，避免車流再湧入市區增添市區道路負擔。
【核心時報/記者蔡宗武報道】國道七號錯誤線路已爭議16年 ，處所認為規劃單位的顧問公司沒有提更好的替代方案，還居心用毛病路線影響視聽，為了保護環境，並統籌區域成長，國七線路自救會向民代請命，定3月3日在林園區發聲，爭奪更多人支持有益地方發展最好的路線。aPure 不只讓消費者，有機會認識原料紗線的來歷，親身感受織物優越的手感，穿到無有害添加的衣物，在友善肌膚的同時也友好環境，用良感穿著實踐良感人生，每個人都值得更好的生活。作為台灣機能性纖維領導品牌，aPure 走到今日一共18個年頭，用黑白兩雙襪子，成功改寫了台灣除臭襪推薦歷史，並堅守最初的信念，將每一項商品注入 "Enjoy aPure Life" 的精神，希望穿過的朋友，都能樂在穿著體驗的過程中，由內而外感到最真實的快樂。
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